| エンジン | |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 248.6cc |
| ボア×ストローク | 76x54.8mm |
| 圧縮比 | 13.2:1 |
| 始動方式 | セル式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | ケーヒンEFI スロットルボディ 42mm |
| バルブ方式 | DOHC4バルブフィンガーフォロワー |
| 潤滑方式 | 2個のオイルポンプによるオイル圧送式 |
| 一次減速比/二次減速比 | 22:68/13:48 |
| クラッチ | 湿式多板、油圧操作式 |
| シャシー | |
| フレーム | クロームモリブデン鋼セントラルダブルクレードル |
| サブフレーム | アルミニウム |
| ハンドルバー | アルミニウムφ28/22mm(レンサル) |
| フロントサスペンション | WP倒立フォークφ48mm |
| リアサスペンション | WPリンク式モノショック |
| サスペンションストロークF/R | 300/330mm |
| ブレーキF/R | ディスクブレーキφ260/220mm |
| リムF/R | 1.60×21" 2.15×19"（エキセル） |
| タイヤF/R | 80/100-21" 100/90-19" |
| サイレンサー | アルミニウム |
| キャスター角 | 63.5° |
| ホイールベース | 1,480±10mm |
| 最低地上高(無負荷) | 375mm |
| シート高(無負荷) | 992mm |
| 燃料タンク容量 | 約7.5L |
| 半乾燥重量 | 約102.9kg（燃料含まず） |
| メーカー希望小売価格(車両本体価格) | 84万円（80万円） |
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