READY TO RACE --KTM JAPAN--

メーカー希望小売価格 (車両本体価格）：178万5000円（170万円）

究極の域に達したスーパーモトスポーツ
モデル名の最後に追加された“R"の文字は、一切の妥協を排除したスポーツパフォーマンスの証。スーパーモトセグメント最速にしてもっともパワフルなマシンに属することには、何ら疑いはない。バネ下重量の低減に寄与する超軽量マルケジーニ鍛造アロイホイールなど、各部の精妙なリファインにより、あらゆる速度域でライディングプレジャーを提供するハンドリングが実現されると同時に、加減速においても圧倒的なポテンシャルが確保されている。さらに、効率的かつ安全な制動のため、フロントにはプレミアムクオリティのブレンボ・モノブロック4ピストンキャリパーとφ305mmのフローティングディスクを採用。専用スポーツセットアップやカーボンファイバー・ヒートシールドなどのディテールが相まって、990 Supermoto Rはセグメント内でも独自のポジションを築いている。

パワフルな999cc、Vツイン、4ストローク、LC8ユニット。ケイヒン電子制御フューエルインジェクション、ツイン・スロットルバルブ、バランサーシャフト、油圧制御湿式多板クラッチ、6速トランスミッション。
最高出力:116ps(85kW)
フルアジャスタブル・サスペンションコンポーネント(フロント/リア)。
φ48mm WP倒立フォーク、TiAlNiコート。サスペンションストローク:160mm
WPショックアブソーバー、TiAlNiコート・ピストンロッド。サスペンションストローク:180mm
ブレンボ・ラジアルマウント・モノブロック4ピストンキャリパー、φ305mmフローティングディスク(フロント)。
非対称フューエルフィラーキャップ。燃料タンク容量:約15リットル
KTM“R"専用グラフィック。
新スピードメーターダイアル。

▲TOP

エンジン
エンジン種類	水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒
総排気量	999cc
内径×行程	101/62.4mm
最高出力	116ps(85kW)/9000rpm
最大トルク	97Nm/7000rpm
圧縮比	11.5:1
始動方式	セル式
変速機	6速
燃料供給方式	ケイヒン電子制御フューエルインジェクション
潤滑方式	2個のオイルポンプによるオイル圧送式
変速機オイル	―
エンジンオイル	モトレックス SAE 10W-50
減速比(1次/2次)	35:67/17:41
クラッチ形式	湿式多板、油圧操作式
シャシー
全長×全幅×全高	2177/789/1236mm
フレーム	クロームモリブデン鋼(パウダーコート)
サブフレーム	アルミニウム
ハンドルバー	アルミニウムφ28/22mm
フロントフォーク	WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション	WPモノショック
サスペンションストロークF/R	160/180mm
ブレーキF/R	ディスクブレーキφ305/240mm
リムF/R	3.50×17″;5.50×17″
タイヤF/R	120/70ZR 17;180/55ZR 17
サイレンサー	ツインステンレススチール
ステアリングヘッド角	65.6°
軸間距離	1505±15mm
最低地上高(無負荷)	195mm
シート高(無負荷)	875mm
燃料タンク容量	約15.0L/3.7Lリザーブ
半乾燥重量	約189.0kg(燃料含まず)
乗車定員	2名
カラーバリエーション	―
生産国	オーストリー
保証期間	24ヶ月
メーカー希望小売価格(車両本体価格)	178万5000円（170万円）

▲TOP

	KTMの各モデルを低金利のローンで購入できる、便利なクレジットサービスです。
	24時間・年中無休のロードサービスが、2年間無償で付帯されています。
	メーカー希望小売価格の2.75%の会費でご加入いただけるクラブ組織です。ご加入いただくと最長2年間の盗難補償サービスが受けられます。

※記載モデルの価格・仕様・諸元などは、改良のため予告無く変更することがあります。

このページのトップに戻る