250 EXC-F SIX DAYS
メーカー希望小売価格 (車両本体価格):105万円(100万円)
スモールクラスのマッチョマシン。軽量、超俊敏、モダン4ストロークテクノロジーが圧倒的なパワーを実現する。
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エンジン
勝つためには、勇気と決意と強靱な心臓が必要だ。EXCSIXDAYSには、SOHCレイアウトを持つサラブレッド・エンデューロエンジンが搭載されている。トップエンドパワーのみを追求するのではなく、コントロール性とのバランスを大切に考えている。そして、装備類もトップクオリティの製品ばかり。まさにチャンピオンにふさわしい。独自の創意工夫が施されたKTMSOHCユニットは、ライダーを勝利へと導く。
スポイラー
KTMの独自性がハッキリとわかるデザイン。スタイリッシュなSIXDAYSグラフィックをあしらい、エクスクルーシブ性をいっそう高めている。
シート
シートにもSIXDAYSのロゴを配置し、このマシンのオーナーが トップクラスのエンデューロライダーであることをさりげなくアピール。シート前方には小さなコンパートメントをレイアウト。実用性にも抜かりはない。
タンク
人間工学に基づくデザインが施された燃料タンクは、人車一体感の向上に貢献する。KTMエアフローシステムとそのダクトは、スポイラー下に隠され、エアボックスに十分なフレッシュエアを供給。透明ポリウレタンウインドーにより、外部からでも燃料残量が簡単に確認できる。
ボディワーク
流麗なスポーツエルゴノミクスと先進的デザインを融合。エンデューロスポーツのベンチマークを提案する。
ハンドプロテクター
KTMスペシャル・ハンドプロテクターは、水、泥、木々の小枝などからライダーの手を効果的に保護する。
リアスプロケット
KTMオリジナルの“ステルス”リアスプロケットが、驚異の耐久性の獲得に大きく寄与する。軽量インナーリングと超硬質スチールアウターギアをブラケットで連結する2ピース構造を採用。
フォーク
最適なセットアップを施した倒立フォーク。伸び側/縮み側減衰力調整とスプリングプリロードの調整が可能。快適性を確保しながら、あらゆる路面やライダーの嗜好に対応するフレキシビリティを持ち合わせる。ベンチレーティングバルブを標準装備し、長時間にわたる競技にも対応する。
トリプルクランプ
非常に有効なアクセサリー-精密機械加工が施されたトリプルクランプ。スタイリッシュなブラック仕上げ。
ブレーキ
ブレンボの手になるハイテクブレーキシステム-フロントには、2ピストン・フローティングキャリパーと改良型ブレーキパッドを採用し、コントロール性と制動パワーの両立を図った。一方、リアには、シングルピストンタイプを装着するとともに、ブレーキパッドにリテーニングパッドを採用、迅速なホイール交換をサポートする。
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エンジン
エンジン種類
水冷4ストローク単気筒
総排気量
248.6cc
内径/行程
76/54.8mm
圧縮比
12.8:1
始動方式
キック・セル併用式
変速機
6速
燃料供給方式
ケイヒン FCR-MX 39
制御方式
DOHC 4バルブ フィンガーフォロワー
潤滑方式
2個のオイルポンプによるオイル圧送式
変速機オイル
―
エンジンオイル
モトレックス SAE 10W-50
減速比(1次/2次)
22:68/14:38(13:52)
クラッチ形式
湿式多板、油圧操作式
シャシー
全長/全幅/全高
2236/786/1259mm
フレーム
クロームモリブデン鋼セントラルダブルクレードル
サブフレーム
アルミニウム
ハンドルバー
アルミニウムφ28/22mm(ネケン)
フロントフォーク
WP倒立フォークφ48mm
リアサスペンション
WP-PDSショックアブソーバー
サスペンションストロークF/R
300/335mm
ブレーキF/R
ディスクブレーキφ260/220mm
リムF/R
1.60×21";2.15×18"(エキセル)
タイヤF/R
90/90×21";120/90×18"
サイレンサー
アルミニウム
ステアリングヘッド角
63.5°
軸間距離
1475±10mm
最低地上高(無負荷)
380mm
シート高(無負荷)
985mm
燃料タンク容量
約9.2L
半乾燥重量
約105.7kg(燃料含まず)
乗車定員
1名
生産国
オーストリー
保証期間
30日間
メーカー希望小売価格(車両本体価格)
105万円(100万円)
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