| 2009年3月12日 |
KTM 1190 RC8 R専用レースキット、
2009年レースシーズンに向けて鮮烈にデビュー！
KTMは、最新型スーパーバイク、ニュー1190 RC8 R向けに3種類のエンジンキットを発売。
2009年レーシングシーズンに向けて、同社が掲げるスローガン、“Ready to Race”を具現化する。
KTMのニューモデル、1190 RC8 Rは、スタンダード仕様のままでもサーキットで好タイムをマークするポテンシャルを秘めている。マッティングホーヘンファクトリーで製造される“メイド・イン・オーストリー”のVツインスーパーバイクには、 最先端のシャシーコンポーネントが惜しみなく採用され、モーターサイクルエンスージャストに最適の選択肢を提供する。定期的にサーキットを訪れるオーナーにとって、RC8レーシング部門が専用開発した3種類のスペシャルエンジンキットは、非常に魅力的なチョイスとなるだろう。
1190 RC8 R - Clubrace Kit（1190 RC8 R - クラブレースキット）
クラブレースキットは、サーキットで開催される走行会やライディングトレーニングに参加するライダーだけでなく、アマチュアシリーズなどに参戦するライダーにとってもパーフェクトな選択肢となる。RC8 RのVツインエンジンは、オリジナルでも強烈なパワーを発揮するが、クラブキットを装着すると、最高出力は約180psに達する。専用開発のハイクオリティ・アクラポビッチ EVO4 エグゾーストシステム、改良型ヘッドガスケット、専用チューンのバルブタイミング、燃料噴射マップの改良により、パフォーマンスの大幅向上が図られる。しかも、抜本的な改造を必要としないため、KTM正規ディーラーにおいてわずか数時間でキットの装着ができる。
1190 RC8 R - Clubrace Kit：497,595円（税込メーカー希望小売価格）
1190 RC8 R - Clubrace Kit Parts
- Akrapovic EVO4 Exhaust system［アクラポビッチ EVO4 エクゾーストシステム］
- 0.55mm cyl. head gasket kit［0.55mmシリンダーヘッドガスケットキット］
- Setting valve timing, to be adjusted at official KTM dealer［バルブタイミングの変更：KTM正規ディーラーでの作業］
- New fuel injection mapping, available at official KTM dealer［フューエルインジェクションマップの変更：KTM正規ディーラーでECU書換え作業］
- Fuel with 100 ROZ［無鉛ハイオクガソリン オクタン価100（ROZ規格）以上］
1190 RC8 R - Superstock Kit（1190 RC8 R - スーパーストックキット）
14項目に及ぶアップデートによって構成されるスーパーストックキットは、クラブキットよりも本格的な内容となっている。スーパーストック選手権に出場するレーサーのニーズに応えるため、エンジンパフォーマンスがいっそう高められるとともに、さまざまな最適化の結果、メンテナンス性が向上し、レース中の耐久性も高めることができる。スーパーストックキットの全コンポーネント/パーツは、RC8レーシング開発チームの協力の下でテストされており、選手権ライダーに理想的なレーシングプラットフォームを提供する。また、アクラポビッチ EVO4 エグゾーストシステムを 装着すると、最高出力は約187psに達する。
1190 RC8 R - Superstock Kit：497,595円（税込メーカー希望小売価格）
※指定マフラー アクラポビッチ EVO4 エグゾーストシステム（472,920円）は別売です。
1190 RC8 R - Superstock Kit Parts
- NGK race spark plug kit (2sets)［NGK レース用スパークプラグキット（2セット）］
- cylinder head front cpl. (flow bench pre-selected)［シリンダーヘッド：フロント（フローベンチ測定後選別）］
- cylinder head rear cpl. (flow bench pre-selected)［シリンダーヘッド：リア（フローベンチ測定後選別）］
- shifting arrestor［シフトアレスター］KTM正規ディーラーでECU書換え作業］
- arrestor lever spring［アレスターレバースプリング］
- optimised oil jet system［最適化したオイル噴射システム］
- piston and cylinder kit (minimized tolerance)［ピストン＆シリンダーキット（ミニマムトラランス・製作誤差最小）］
- primary drive gear 40T (minimized tolerance)［プライマリードライブギア：40T（ミニマムトラランス・製作誤差最小）］
- balancer drive gear left (minimized tolerance)［ドライブギアバランサー：左（ミニマムトラランス・製作誤差最小）］
- engine support left (compensation of 0.55mm head gasket)［エンジンサポート：左（ヘッドガスケット0.55mmに対応）］
- engine support right (compensation of 0.55mm head gasket)［エンジンサポート：右（ヘッドガスケット0.55mmに対応）］
- Keihin race ECU［Keihin製 レース用ECU］
- race clutch spring kit for std.-clutch［レース用クラッチスプリングキット：スタンダードクラッチ用］
- 0.55mm cyl. head gasket kit［0.55mmシリンダーヘッドガスケットキット］
- SST race wiring harness［SST レース用ワイヤーハーネス］
- camshaft adjusting caliber front［カムシャフト調整用プレート：フロント］
- camshaft adjusting caliber rear［カムシャフト調整用プレート：リア］
- PP race air filter［PP レース用エアフィルター］
- oil filler plug kit［オイルフィラープラグキット］
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1190 RC8 R - Superbike Kit（1190 RC8 R - スーパーバイクキット）
KTM 1190 RC8 Rには、さらに高いニーズに応えるスーパーバイクキットも用意される。設定対象は、スーパーバイク国内選手権やオープンカテゴリーのシリーズに参戦するプロフェッショナルおよびハイアマチュア。レーシングワイヤーハーネス、レーシングシリンダーヘッド、強化型エンジンブラケットはスーパーストックキットと共通だが、スーパーバイクキットに用意されるスペシャルパーツはこれだけにとどまらない。トランスミッションキット、スペシャルシリンダー、カムシャフトはもちろん、いっそうのパフォーマンスを追求したいライダーには、シュテールアンチホッピングクラッチも設定されている。また、アクラポビッチ EVO4 エグゾーストシステムを装着すると、最高出力は約190psに達する。
1190 RC8 R - Superbike Kit：1,474,200円（税込メーカー希望小売価格）
※指定マフラー アクラポビッチ EVO4 エグゾーストシステム（472,920円）は別売です。
1190 RC8 R - Superbike Kit Parts
- NGK race spark plug kit (2 sets) ［NGK レース用スパークプラグキット（2セット）］
- cylinder head front cpl. (flow bench pre-selected)［シリンダーヘッド：フロント（フローベンチ測定後選別）］
- cylinder head rear cpl. (flow bench pre-selected)［シリンダーヘッド：リア（フローベンチ測定後選別）］
- engine support left (compensation of 0.55mm head gasket)［エンジンサポート：左（ヘッドガスケット0.55mmに対応）］
- engine support right (compensation of 0.55mm head gasket)［エンジンサポート：右（ヘッドガスケット0.55mmに対応）］
- shifting arrestor cpl.［シフトアレスター］
- arrestor lever spring［アレスターレバースプリング］
- optimized oil jet system［最適化したオイル噴射システム］
- piston and cylinder kit (minimized tolerance) ［ピストン＆シリンダーキット（ミニマムトラランス・製作誤差最小）］
- primary drive gear 40T (minimized tolerance) ［1次ドライブギア：40T（ミニマムトラランス・製作誤差最小）］
- balancer drive gear left (minimized tolerance) ［ドライブギアバランサー：左（ミニマムトラランス・製作誤差最小）］
- Keihin race ECU［Keihin レース用ECU］
- 0.55mm cyl. head gasket kit［0.55mmシリンダーヘッドガスケットキット］
- SBK camshaft assembly / Inlet / front cyl.［SBK カムシャフトアッセンブリー：インテイク：フロントシリンダー］
- SBK camshaft assembly / Inlet / rear cyl.［SBK カムシャフトアッセンブリー：インテイク：リアシリンダー］
- SBK camshaft assembly / Outlet / front cyl.［SBK カムシャフトアッセンブリー：エギゾースト：フロントシリンダー］
- SBK camshaft assembly / Outlet / rear cyl.［SBK カムシャフトアッセンブリー：エギゾースト：リアシリンダー］
- camshaft adjusting caliber front［カムシャフト調整用プレート：フロント］
- camshaft adjusting caliber rear［カムシャフト調整用プレート：リア］
- SBK valve spring kit［SBK バルブスプリングキット］
- SBK gearbox kit［SBK ギアボックスキット］
- SBK inlet trumpets［SBK インテイクマニホールド］
- SBK airbox cover［SBK エアボックスカバー］
- SBK slipper clutch (Suter)［SBK スリッパークラッチ（シュテール）］
- SBK spring kit for slipper clutch kit (Suter)［SBK スリッパークラッチ用スプリングキット（シュテール）］
- SBK shifting fork pins 118mm without springs［SBK シフトフォークピン118mm：スプリングなし］
- SBK race wiring harness with data-recording option［SBK レース用ワイヤーハーネス：データレコーディング仕様］
- PP race air filter［PP レース用エアフィルター］
- oil filler plug kit［オイルフィルタープラグキット］
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3種類のパフォーマンスキットは、KTM正規ディーラーにて間もなく発売開始。クラブレース、スーパーストック、スーパーバイクの各キットの最新情報や価格は、最寄りのKTM正規ディーラーまで。もちろん、すべてのキットパーツは、個別に購入することも可能だ。
| 注意： |
本キットは欧州FIMレギュレーションを満たす内容で構成されています。日本国内でのレースへ参加される場合は、 事前に各レース運営団体に改造できる範囲の詳細を確認してください。 |
すべては“Ready to Race”のために。
KTMパワーパーツ部門では、上記のキット以外にも、アッセンブリースタンド、GRP/カーボンファイバーコンポーネント専用ツール、各種ホイールセット、サスペンションパーツ、ブレーキコンポーネント、各種加工パーツなど、クローズドサーキット用のスペシャルパーツを用意している。これらのスペシャルパーツは、スポーツエンスージャストやレーサーのニーズにパーフェクトに応えるものである。
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