エレガンスを纏うスーパーモトの頂点。
KTMスーパーモトファミリーの頂点に君臨する950SupermotoR。2008年シーズンも、威風堂々としたそのフォルムを見せ続ける。フレームを彩るオレンジラッカーとスウィングアームのブラックラッカーが、ビビッドなコントラストを織りなす。目利きのKTMファンであれば、燃料タンクとシートが950SuperEnduroRと同一だと気づくかもしれない。酸化処理が施されたブラックホイールハブ、ポテンシャルを証明するホイールとタイヤなど、KTMのフラッグシップの名にふさわしいディテール処理が行われ、ビジュアル面でも高い頂をクリアしたことをアピールする。最新鋭LC8ツインは、EuroIII排ガス基準をクリア。950Supermotoの“R”仕様に触れたライダーは、思わずこう叫ぶ。「これだ!」
-950SM譲りのエンジン、フレーム、サスペンション。
-タンクとシートは950SuperEnduroRからの流用。
-オレンジラッカー仕上げのフレーム。
-ダークアルマイト仕上げのパーツ、ディテールにもクオリティを追求。
-新設計のリアビューミラー。 |
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| エンジン種類 |
水冷4ストロークDOHC4バルブ75°V型2気筒 |
| 総排気量 |
942cc |
| 内径×行程 |
100×60mm |
| 最高出力 |
72kw/8000rpm(98PS) |
| 最大トルク |
94Nm/6500rpm(9.6kg-m) |
| 圧縮比 |
11.5:1 |
| 始動方式 |
セル式 |
| 変速機 |
6速 |
| 燃料供給方式 |
ケーヒンCVRD43キャブレター×2 |
| 潤滑方式 |
オイル圧送式 |
| 減速比(1次／2次) |
67:35／17:41 |
| クラッチ形式 |
湿式多板、油圧操作式 |
| シャシー |
| 全長×全幅×全高(mm) |
2170/820/1180 |
| フレーム |
クロームモリブデン鋼 |
| サブフレーム |
アルミニウム |
| ハンドルバー |
アルミニウムφ28/22mm |
| フロントフォーク |
WP倒立フォークφ48mm |
| リヤサスペンション |
WPモノショック |
| サスペンションストローク F/R |
200/210mm |
| ブレーキ |
ディスクブレーキ305×2/240mm |
| リム F/R |
3.50×17"／5.50×17" |
| タイヤ F/R |
120/70 ZR 17／180/55 ZR 17 |
| ステアリングヘッド角 |
65.1° |
| 軸間距離 |
1,510±15mm |
| 最低地上高(無負荷) |
190mm |
| シート高(無負荷) |
865mm |
| 燃料タンク容量 |
約14.5L/2.5Lリザーブ |
| 半乾燥重量 |
約191kg |
| 乗車定員 |
2名 |
| 生産国 |
オーストリー |
| 保証期間 |
24ヶ月 |
| 税込希望小売価格(消費税抜車両本体価格) |
157万5000円（150万円） |
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