オールニューのLC4・654ccエンジン。比類のないパフォーマンスと、扱いやすさ、静粛性が追求されていると同時に、究極なまでの軽量・コンパクト設計。さらにハイレベルなフューエルインジェクションシステムを採用。冷間時もスムーズに始動するだけでなく、アイドリングおよび高度の自動調整機構もを併せ持つ
セントラルアクスルクランプと210mmのストロークを備える、高剛性なWP製φ48mm倒立フロントサスペンションを採用
クロームモリブデン素材を採用した超軽量かつ高剛性のフレーム。サブフレームには高剛性かつ軽量なアルミ素材を採用
モーターサイクルの設計においてエポックメイキングとさえ言える、両側をオープン構造とした、超軽量かつ高剛性なアルミキャストスイングアームを採用。溶接することなくリブを設けることで、側面の強度を最適なものとしている